RC-Motorradforum.de

moin moin
ich kotz irgendwie ab die arx gabel klemmt nur woran liegt es schon 20 mal auseinander gehabt ohne rad gehts so in der hand steht das bike inkl rad must du schon kraft aufwenden um das bike vorne runter zubekommen und dann bleibt es auch unten einer nen tipp??

- Radachse auf einer Seite lösen (Kleine Madenschraube am Gabelende)
- Gabel voll einfedern
- Im eingefederten zustand Madenschraube wieder anziehen

Wenns dann immer noch klemmt, kontrollieren ob alles gerade montiert ist (Gabelbrücken nicht verdreht), evtl. Tauch- und Standrohr auf Verzug kontrollieren.
Etwas WD40 in der Gabel hilft auch, aber nicht bei groben Klemmern.

Die Gabel so wie wie es Gartenzwerg beschrieben hat montieren .Kannst die Schrauben mit Schraubensicherung mittelfest verkleben u. eine Seite nur ganz leicht anziehen.Ein paar Tropfen Öl auf die O-Ringe,fertig.

2.Die weißen Gleithülsen auf den Gabelholmen lösen sich auch schonmal ,diese kannst du auch mit Schraubensicherung mittelfest verkleben.Ich setze zwischen der Gleithüse u. Zylinderkopfschraube noch eine Unterlegscheibe mit O-Ring damit sich die Schraube nicht löst.

3.Alter Stoßdämpfer: Im hinteren Stoßdämpfergehäuse verbaue ich zusätzlich noch eine weiche Feder aus den Baumarkt ,damit bleibt er komischerweise dicht.Öl 3000er oder 5000er

4.Neuer Stoßdämpfer:Wenn der Stoßdämpfer zu weich ist tausche die Feder gegen diese hier aus :y0196/F16 2,3 x 55 mm,rot.Das ist die letzte auf den Bildern.

http://rc-car-online.de/shop/de/products/ha_0050-y0196-tonnenfedern-fuer-16-mm-stossdaempfer.html

In ein Paket sind immer 2.Stück!

5.Federanlenkung:Habe die Fededranlenkung gegen den Lenkungsdämpfer von der Anderson 1:5 EP ausgetauscht damit die Gabel nicht schlackret.Das schlackern hast du meistens nur auf Asphalt wenn du die Geschwindigkeit ausreitzt.

http://rc-motorradshop.de/produkte/produktbilder/?M5S9525

http://rc-motorradshop.de/produkte/produktbilder/?M59530

6.Wenn das Hinterrad in Schräglage hackt oder sich nicht mehr bewegen läst liegt es meistens am 9Z Kettenrad: Das 9Z Kettenrad gibt es in zwei Varianten ,eine längere Ausführung u. eine kurze Ausführung mit Distanzstück/Spacer.Nutze das kurze mit Distanzstück /Spacer ! Ich hatte bis jetzt immer Probleme mit der langen Variante.
So ein Kettenrad,Kettenschloss u.Kette gibt es auch beim großen C.
Glaube dass ,das lange 9Z Kettenrad nur bei den neueren Versionen mit beiliegt.Das Problemchen ist mir erst aufgefallen als ich,mir die neuere Basic Version gekauft hatte.
Sonst mußt du die Kette genau spannen sie darf dann nicht zu fest oder zu lose sein.

Das war alles!

Motorisierung: 5.5T Motor mit 9Z oder 10Z Modul1 Motorritzel u. E-Gyro.Mit mech.Gyro ein 10Z oder 11Z Modul1 Motorritzel.Mit 4.5T Motor gibts schonmal bei hohen Außentemperaturen über 28C° Hitzeprobleme hängt aber vom Brushless Set ab.

Deshalb bleib cool ein bisschen weniger ist mehr Ist halt kein 1:5 Bike

Jetzt gib Gas

lg Tom

danke tom

Mit AR-E-Gyro solltest du bei hohen Außentemperaturen nach einer Akkufahrt eine Pause einlegen damit kein Hitzestau im Hinterrad entsteht,mit Mannis E-Gyro kannst du bedenkenlos durchfahren weil der E-Gyro Regler im Rahmen verbaut wird.

Achte stehts darauf das du nicht Plus u. Minus Pol an der Schwinge oder Akku vertauschst das mag der E-Gyro Regler überhaupt nicht!

Im Elektro-Shop gibt es Widerstände für ein paar Cent´s die auch schonmal an einigen Fahrtenregler verlötet sind die kannst du auch zwischen Pluspol löten damit nix
abraucht.
(die funktionieren aber nur einmal da sie beim verpolen direkt durchbrennen,ist so zu sagen ein Verpolschutz für das E-Gyro)

Das neuere AR-mech.Gyro hat jetzt ein Freilauflager habe ich aber bis jetzt noch nicht getestet.Hier brechen auch schonmal die Kupplungsfedern.

Habe so Federn im Sonderzubehör-Regalfach bei Hornbach gefunden .Wenn meine mal brechen verbau ich diese ,Bericht folgt dann,OK.

Wie du siehst bin ich von der VMX/MM450 ab da die Ersatzteiversorgung nicht mehr gewährleistet ist (schade).

Geh mal davon aus das es immer Ersatzteile für das AR-Bike geben wird weil es ja schon seit 2007 verkauft wird.Na ,ja mußte wieder zum AR-Bike wechseln um im Gelände sorgenfrei zu fahren,he,he.

Und noch ein Tipp:Fahren auf Asphalt

Wir haben die Sturzbügelhalter auf 6,2mm aufgebohrt u. nutzen auf Asphalt diese Sturzbügel

http://rc-motorradshop.de/produkte/produktbilder/?POM-6B-200

mit Spiralzugfedern aus den Eisenwarenhandel.Die sind aber nur 135mm lang aber die kannst du an den Enden strecken oder nimmst eine Rohreinigungsspirale aus den Baumarkt.

Ich fahr mit einer Bügellänge von ca. 220mm auf Asphalt u. 250mm im Gelände.Das hängt aber von vom Setup des Stoßdämpfers u. Fahrkünsten ab ,solltest natürlich nicht in Schräglage nur auf die Bügel fahren.Würde am Anfang mit 270mm Sturzbügellänge fahren,nachher wirds immer besser,somit kannst du die Sturzbügel auch immer mehr kürzen weil du auch mehr Schräglage brauchst.Ich glaube 220mm Sturzbügellänge ist schon sehr kurz ohne Kratzer an der Achsaufnahmen der Vorderradgabel u. Hinterradachsenmutter zu bekommen.
Im Gelände lässt du die Spirale weg.

Fahrerpuppe: Die Fahrerpuppe "Vinnie" für VMX450 macht sich optisch gut sieht auf jeden Fall besser aus als der Pferdejocky mit Rückenleiden aus.

Lenker,Gabelbrücken ,Gabelstopfen u. Standrohre schützen: Über den Lenker kannst du schwarze Gummischläuche ziehen u. das Verkleidungsschlild etwas breiter und länger anfertigen weil es immer ärgerlich ist wenn beim Überschlag die Gabelstopfen ,Gabelbrücken u. der Lenker was abbekommt.
Über die Standrohre haben wir Carbonrohre gestülpt.

Kettenführung: Die trenne ich auf der Rückseite auf damit das Kettenschloss nicht klemmt.



Wheelie-Bar bauen

So ist das ARx/m 540 fast unverwüstlich wenn nicht gerade was bricht!

Hier noch ein Bild:



Brushless Set: Novatechregler 75A ,6T Ansmann Brushless Motor Xirius Race 6080 KV Motor mit 3,17mm Motorwelle u. ein LRP Motorritzel Ritzel Modul 1 mit 9Z - S8e (LRP 132459)plus Adapter 5mm auf 3,17mm.

lg Tom

Billige Lösung:



http://rc-motorradshop.de/produkte/produktbilder/?2360

Immer ein 9Z oder 10Z Modul 1 Motorritzel nutzen ,den Adapter 5mm auf 3,17mm nicht vergessen!

Die Goldkontaktstecker von 3,5 auf 4mm umlöten.

Tipp:Ich trenne die Goldkontaktstecker immer mit den Dremel auf dann lassen sich die Kabel besser verlöten u. es gibt auch keine kalten Lötstellen.

So wie auf den Bild zu sehen ist.



Empfehle nur mit einer Lötstation zu arbeiten 385 - 430 C° sollte die schon können also 80W reicht aus.Schrumpfschläuche am Regler nie mit der Heißluftpistole erwärmen
meistens erliegt der Lüfter den Hitzetod.


lg Tom