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[b]Hallo hat jemand Erfahrung mit dem Magnetischen Lenkungsdämpfer ?

Ich fahre auf einer kleinen engen Strecke.
Hab schon verschiedenes probiert , fahre jetzt 1.8 kg mit 3mm hülse.
Original Dämpfer war auch gut aber war für die Schikane zu schwach .

Jetzt wollte ich mal wissen ob der Magnetische was taugt für enge strecken.


Grüsse Marco [b][/b][/b]

hi marco,

der magnetic dämpfer kann auf engen strecken und bei wenig grip seine stärken am besten ausspielen. hingegen langezogene kurven und schnelle strecken sind nicht so sein ding.

Hallo,

ich fahre den Magnetdämpfer in Ettlingen und finde ihn angenehm unkompliziert.
Mal ne Frage. Ich habe gesehen, dass es einen "LIGHTSCALE Ringmagnet (4) 2,2 Kilo" gibt. Ist der wie ne härtere Feder im normalen Dämpfer zu betrachten?

Gruß Tilo

Hi tilo,

Gute info pber ettlingen und zugleich bestätigung. Wenig grip, da hat er seine stärken. Der magnet, ist der, den du in deinem magnetic dämpfer drin hast. Es soll leute geben, die sich den auch in die gabel bauen

Wie kann ich die Magnete einstellen das das Bike in Schräglage liegen bleibt?
Oder ist das nicht möglich.?

hallo marco,

mit dem magnetic dämpfer ist das kaum möglich. du kannst mit shims die äusseren magnete vorspannen. dadurch verringert sich die aufstehtendenz ein wenig. allerdings wird das fahrverhalten auch relativ unsensibel wenn du zu viel vorspannung rein machst. dabei sind 0,5mm mehr oder weniger schon sprübar.

die praktisch nicht vorhandene vorspannung um die nullage und dann starke kraft nach geringem weg ist die stärke des magnetic dämpfers. dadurch hat er vorteile auf engen strecken und bei wenig grip. wenn du vorspannst gibst du diesen vorteil ohne not auf.

ich empfehle das aufstehverhalten zunutze zu machen und den fahrstiel anzupassen. ggfs hast du gewichte in den reifen ? diese entfernen und die aufstehtendenz wird weniger.

Hallo Clark
ich hab zwar noch keinen Magnetdämpfer gefahren, finde die Idee aber grundsätzlich super.
Ihr habt sicherlich auch Magnete und Stärken ohne Ende getestet, bevor ihr den Lenkungsdämpfer ins Programm genommen habt.
Würde es was bringen, einen Mangetseite in Kegelform zu fertigen um so evtl. etwas früher eine leichte "Federwirkung" zu haben oder ist das technich, bzw. wegen der Magneteigenschaften gar nicht möglich?
Gruß Klaus

hi klaus,

in der tat haben wir viel getestet. allerdings gibt es nur wenige magnete, die als fertiges produkt in frage kamen. der den wir verwenden ist praktisch eine ideale lösung. du kannst von null spanung bis ultra hart alles einstellen. genau daraus resultiert die stärke des magnetic dämpfers. um die nullage herum hast du bei idealer einstellung praktisch keine kraft. somit kann das rad gut einlenken. kommen die magnete näher zusammen (durch servobewegung) erzielen sie eine höhere kraft als jede feder die wir im programm haben.

das optimum heraus zu holen bedarf feinarbeit des nutzers. der magnetic dämpfer ist kein "fit and forget" teil. es ist etwas für tüftler und profis, die spaß daran haben sich mit dem thema zu beschäftigen.neben dem magnetic dämpfer selbst muss auch die fernsteuerung perfekt eingestellt werden und auch der fahrer ist gefragt. einserseits muss er analysieren was er denn gerne möchte, dann muss er es einstellen und und bei bedarf neu einstellen, um auf geänderte bedingungen zu reagieren.

beim normalen lenkungsdämpfer ist dies eigentlich auch nötig bzw von vorteil, allerdings sehe ich wenige, die sich damit intensiv auseinander setzen. dabei ist der lenkungsdämpfer (das unbekannte wesen) das herzstück eines jeden bikes.

ich mache 90% meines setups mit der lenkungsdämpfer/sender konfiguration. die restlichen 10 % sind zu vernachlässigen.