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Hallo Zusammen,

möchte euch mal einen kleinen Einblick über meine erste Fahrt mit meinem neuen NOSRAM XTREME MODIFIED 9x2 verschaffen.

Nachdem ich diesen bei Gregor bestellt habe und dieser am Mittwoch voller Erwartungen(nach mal wieder wirklich superschneller Versandzeit) kam, habe ich ihn natürlich sofort eingebaut und musste ihn dann natürlich auch sofort testen.
Also ich raus auf die Straße, da es noch Mittag war und die ganzen Parkplätze noch voll waren und getestet. Lief alles super und ich war auch echt begeistert wie mein Bike mit dem neuen Motor geht. Aber nach etwa zehn Minuten ist mein Bike einfach umgekippt, als ich dann hinkam hat mein Akku nur noch gezischt. Da ist mir doch glatt eine Zelle durchgebrannt. Also ich zum Händler, den Kassenzettel mit da ich den Akku erst vor knapp fünf Wochen gekauft hab und auf Garantie nen neuen geholt. Wieder heim den neuen Akku geladen und auf den Abend gewartet das die Parkplätze leer werden. Also gesagt, getan bin ich dann auf nen Parkplatz, aber nach etwa wieder zehn Minuten ist mein Bike wieder umgekippt. Diesmal hatte sich mein Motorritzel von der Welle am Motor gelöst und ist abgefallen. Hab es aber ein paar Meter entfernt wieder gefunden.

War wohl einfach nicht mein Tag!

Mal sehen ob ich heut abend mehr Glück hab und mal länger als zehn Minuten fahren kann!

ja hoffentlich viel glück und viel spass wünscht dir cyru

Hehe, hört sich ganz nach den üblichen Problemchen mit nen neuen stärkeren Motor an
Sowas legt sich wenn man erstmal alle Schwachstellen durch hat

Noch ne Frage: Haste den Motor einlaufen lassen? Wenn nicht Kollektor reinigen und nachholen.
Dann gibs noch etwas mehr Leistung und es ist schonender.


MfG
Stitch

Nein hab ich nicht gemacht. Hab hier im Forum schon mal was drüber gelesen aber da war auch die Rede von das man das nicht unbedingt machen muß.
Wie mach ich das nochmal genau. Einfach fünf bis zehn Minuten laufen lassen ohne das irgendwas dranhängt oder?

Ja, nen halbe Std oder länger mit 3V laufen lassen. Denk aber an die Drehrichtung
Bei Modified Motoren würd ich sowas empfehlen. Da sonst der Kontakt zum Kollektor nicht so gut ist und
somit mehr Verschleiss und eine höhere Temperatur zu erwarten sind.

MfG
Stitch