Anmeldungsdatum: 25.01.2017
Beiträge: 700
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_________________ Viel Spass am Gas
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Anmeldungsdatum: 03.12.2003
Beiträge: 960
Wohnort: Österreich
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Ich frag mich ja seit ichs gesehen habe - Wozu?
Braucht beim Fahren noch mehr Platz als die 1/5er, wird auch wie eine (schwerfällige) 1/5er fahren. - Tut mir leid, ich seh den Sinn dahinter nicht.
Die Bremse haben sie aber schön kopiert
_________________ mfg,
Bernhard
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Anmeldungsdatum: 25.01.2017
Beiträge: 700
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Ich bin halt der 1:4er Freak der keine Wettbewerbe fährt u. da ist schonmal das lästige Reifen verkleben auf meinen Alufelgen unnötig welches ich immer wie bei der Cusago SBK u. den Eigenbau (Supermoto)tätigen muss.
Man sollte so Beadlock-Systeme für alle Bikes herstellen.
Zudem braucht man kein Kreisel.
Vielleicht passt die Verkleidung sogar auf das AR-Cusago SBK ,die ich nicht mehr bekomme?
Da ich eh bis jetzt alle 1:4er Bikes gekauft habe die es auf den Markt gab oder gibt, darf dieses in meinen Rennstall nicht fehlen.😉
Der Preis ist zwar heftig aber der verrückte infizierte macht da beide Augen 😖 zu (Qualität kostet halt was) und denkt nur ans Spass am Gas zu haben.🤣
Gruß Tom
_________________ Viel Spass am Gas
Zuletzt bearbeitet von Thomas.W am 04.04.2022, 20:21, insgesamt 2-mal bearbeitet
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Anmeldungsdatum: 15.03.2020
Beiträge: 24
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Hallo Tom
Bin gestern Mittag die ersten Runden damit bei uns in Schaffhausen gefahren. Einfach nur Geil. Ging vom
ersten Meter weg Super und das bei ca. 4 Grad Plus. Konnte locker mit der 1:5 die gestern auf der Piste war
Mitfahren. Und sieht einfach Super aus, wie wenn eine. 1:5 und eine 1:8 unterwegs sind vom Größen Vergleich her. 😉
leider ist unsere Piste nicht so groß. 😪
https://youtu.be/O343aMO_SHs
@Berhnard, so schwerfällig ist sie gar nicht.
LG beat
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Anmeldungsdatum: 25.01.2017
Beiträge: 700
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Mir läuft der Saber schon aus den Mund.
Hut ab!
Ohne Kreisel?
Welche Kombo hast du verbaut?
Motor ,Regler elc...?
Gib mehr Infos!
Sowas möchte ich bitte noch mit der NF-CSF 411 sehen.Gib alles👍
Verbau die kompl.Felgen an der NF-CSF 411 dann wird es besser fahren.
Das sind meine Gedanken die mir so im Kopf schwirren.🤔
Genau,groß muss es sein u. schnell😉
Gruß Tom
_________________ Viel Spass am Gas
Zuletzt bearbeitet von Thomas.W am 04.04.2022, 20:47, insgesamt einmal bearbeitet
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Anmeldungsdatum: 15.03.2020
Beiträge: 24
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Hallo Tom
Natürlich alles ohne Kreisel, dass funktioniert Tip Top.
Habe eine Hobbywing Kombo mit 160 A Regler und 6,5 Motor verbaut.
Bremsservo passt nur das kleine Futaba und Lenkung das Savöx 1251.
Warm wurde nichts, gut bei 4 Grad Außentemperatur kein Wunder. 😌
Die NF 411 hat gestern beim Kollegen auch die ersten Runden gedreht.
Natürlich auch ohne Kreisel. 😉
Geht schon recht gut, jetzt noch etwas Feintuning bei der Anlenkung des
Lenkungsdämpfer gefragt und dann wird das eine Bombe.
Gruß Beat
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Anmeldungsdatum: 25.01.2017
Beiträge: 700
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Also,mit 3s oder?
_________________ Viel Spass am Gas
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Anmeldungsdatum: 15.03.2020
Beiträge: 24
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Nein, die normalen 2 S mit 8400 mAh
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Anmeldungsdatum: 25.01.2017
Beiträge: 700
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Sind die Reifen wieder so keilförmig?
Kannst du mal den inneren Schwingenabstand messen?
Wie mal wissen ob da der MHT-20 oder mech.Himoto MX 400 Kreisel passt.
Gruß Tom
_________________ Viel Spass am Gas
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Anmeldungsdatum: 03.12.2003
Beiträge: 960
Wohnort: Österreich
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Hallo Beat,
da liegts aber glaube ich auch ein wenig am Fahrer
Nein passt schon, ist ein schönes Modell, und wird sicher seine Anhänger finden.
_________________ mfg,
Bernhard
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Anmeldungsdatum: 07.02.2022
Beiträge: 3
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Anmeldungsdatum: 25.01.2017
Beiträge: 700
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NF-CSF 411:
The center of gravity is not optimal. It would be better if it were deeper and the tires are wedge-shaped, which tends to lean more quickly off.It's just a street bike.Yes, exactly.The construction is like the TT SB5 Race, just on a scale of 1:4.
I'm really just about not living out tires.
For better piloting you need the MHT tuning.The Battery box that shifts the center of gravity down. It then also runs better without a gyro. With this structure, the beginner will also be able to ride the bike.
I always drive up to 6100 KV motor. A little less is more to avoid problems.
I don't have the NF-BIG S.O.N on site yet.
After the first test drive I will see what speed and driving time is feasible.
Then I'll learn again!
Greetings Tom
_________________ Viel Spass am Gas
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Anmeldungsdatum: 31.12.2004
Beiträge: 1007
Wohnort: 33775 Versmold (NRW)
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Die wirkt für mich etwas langweilig. Aber denke das es nix schlechtes ist. Wird sich bestimmt angenehm fahren. Bei meiner Cusago bewirken die großen Reifen eine satte Straßenlage. Denke hier wird es ähnlich sein. Finde die Beadlock Felgen interessant.
Bin gespannt wann ich die Erste auf einer Strecke sehe
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Anmeldungsdatum: 25.01.2017
Beiträge: 700
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Technisch möchte man sich ja immer verbessern.
Ich komme mit den GRP Reifen besser klar als mit den PMT Reifen die mehr keilförmig sind.
Beispiel die alte TT FM 1e mit originalen Reifen.
Auf den Bildern sieht es so aus als ob die Lauffläche mehr rundförmiger ist.Die Beadlock Felgen finde ich super da mich das Reifen verkleben schon seit Jahren nervt.
Das Bike wird dann auch auf den Asphalt besser zu fahren sein zumindest besser als die NF-CSF 411 Supermoto ohne Kreisel.Vielleich passt ja sogar die Verkleidung auf der Cusago SBK.Ich sehe hier für mich persönlich erstmal nur Vorteile.Bin ja eh schon auf den Weg in Richtung nur ohne Kreisel zu fahren.Ins schwitzen komme ich da aber trotzdem schonmal.
Bin ja mehr der 1:4er Freaky.😆
Muss es ja auch erstmal in den Händen halten können!
Wenn das,der Fall ist berichte ich.
Bis dahin
Gruß Tom
_________________ Viel Spass am Gas
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Anmeldungsdatum: 30.01.2007
Beiträge: 150
Wohnort: Nidderau
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Hallo in die Runde, sind die Innendurchmesser der Reifen der BIG gleich? oder ist auch quasi ein " 16 Zoll" Vorderrad verbaut? zweimal "17 Zoll " im modell für's 1 zu 5 er würde ich gerne mal
ausprobieren. 16 Zoll im 1/1 ist schon ewig her z.B. KAWA gpz 600
Gruß Oliver
_________________ Einen schönen Tag
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